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第8章(1/3)

“请问，”严岸阔站起来，把菜单翻了个遍，最后指着一份跟机上赠品很像的、黄色的甜点说，“这款蛋糕还有吗？” 工作人员抬起头，说“有”，很快进后台帮他准备。

严岸阔不常买甜食，准确来说是非常少。

高强度的工作下保证健身时长本就困难，他只能在饮食上严格控制。

今天就当是生日的放纵吧，严岸阔这么安慰自己。

芒果味的小蛋糕跟乘务长送的那款长得几乎一模一样，但是果酱带了严岸阔吃不惯的酸甜味，所以他并没有如愿把它吃完。

【?作者有话说】 作者并非专业人士，民航和法律部分全靠上网查资料或者好友分享，大家看着开心就好，别太当真哈！欢迎指正，鞠躬～ 第0006章已经停飞半年了 第二天大早，雨终于停了。

在雨水的冲刷下，机场显得灰蒙蒙的，行道树却绿得发亮。

地面能见度足够高，边迹如愿按时落地。

回基地后，公司没给机组安排新的飞行。

规定里要求不能连续执飞超过十二个小时，遇到飞行事故更是有漫长的调查期，期内不能有其他工作。

边迹因此休了个不长不短的假，但除了体检那天真正睡了个饱觉外，其余时间一点没有空闲。

边迹先是被叫去公司汇报事件经过，又写了详细的事故报告，小到发餐分量、广播时间，大到灭火环节、应急响应程序，每个细节都得完整清楚。

责任推定环节，但凡有一个环节出现疏忽，当值人都可能面临处罚。

这种级别的飞行事故，汇报完还要等现场勘察和实验验证，分析事故原因，再给民航局提交报告。

等这一系列程序结束，半个月都过去了。

元旦前，针对机组和乘务的调查和考核终于尘埃落定众人无责，处置得当。

客舱服务部的大楼里，边迹在事故认定报告上签完字，却迟迟没走。

红木办公桌后的中年男人夸赞道：“我会立刻请示民航局，你辛苦了，回去好好休息吧。

” 边迹在航司工作十年，跟上级管理单位和总部管理部门大大小小的领导都打过交道，

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