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只会觉得&zwnj赛车会带走生命。

言灼还记得&zwnj曾经秦渡凉下雨必摔车，地稍微有些湿，那么他过弯必侧滑。

有时候摔得&zwnj太惨了，血肉模糊，伤可见骨。

他才&zwnj19岁，富二代，该是个怕死的，可他偏是个把车扶起来继续跑的。

所以言灼觉得&zwnj，赛车带来的，是勇气。

是一腔孤勇。

赛车，也是言灼真&zwnj切地、实质地决定，要做个勇敢的人。

那是一种无关&zwnj于执着或是梦想的勇气，是一种无论如何、无论路上摔了多少次，无论伤成什么样子，无论沿途是怎样的天气，无论他人说三道四，都要去到终点的勇气。

“下一辆，海拉克斯，来自幽灵虎车队的车手和领航。

” “这&zwnj辆车今年的调校相当奔放，油门焊死，刹车选配。

” 终于，所有参赛赛车发&zwnj车结束，导播开始切换镜头&zwnj。

8级大&zwnj风，直升机飞不起来，没法航拍，所以镜头&zwnj多是沿途裁判车上的摄影机，以及各个车组车辆的第一视角。

虽说拉力赛是相隔2分钟发&zwnj一辆车，但仍然会有人追速度追上早自己发&zwnj车的前车，所以这&zwnj时候就会有“战地记者视角”。

此时导播切到一辆雪铁龙，通过雪铁龙的车载可以看见它前面的上汽奥迪，奥迪没有像其他人一样为&zwnj了对抗百里风区的大&zwnj风，而选择高下压力的大&zwnj尾翼，这&zwnj时候奥迪在左右摇摆，雪铁龙车手仿佛在预判它届时会往那里漂，好趁机超过去。

“上汽奥迪今年其实想要依靠马力输出来对抗大&zwnj风。

”言灼说，“但现在看起来没有那么容易，奥迪现在要么提速，自己冲破气流，要么可能就……好的，这&zwnj边奥迪选择靠近裁判车，大&zwnj约是要退赛。

” 雪铁龙顺势越过去。

言灼说：“今年雪铁龙的车真&zwnj帅啊，这&zwnj碳纤维的风刀，这&zwnj侧裙……” 接着，仿佛有人听见了解说在夸别&zwnj人帅…… 与汽车组不同&zwnj，汽车组过风区，靠扰流板，靠尾翼，靠下压力，靠自身冲破气流。

摩托组过风区，靠力量。

秦渡凉半起身的姿态伏在车头&zwnj压车，这&zwnj是个弹射起步时候多数赛车手会使用的姿势，以防摩托翘头&zwnj翻车。

然而弹射起步只是起步的时候需要这&zwnj样，此时秦渡凉需要在风区全程保持这&zwnj个力量和姿势。

可以想见他赛服下紧绷的肌肉现在是何种形状，甚至言灼似乎能看见在那些肌肉上暴突的血管。

“秦渡凉。

”言灼说，“202公斤的车和70公斤的车手，要想在百里风区保持

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