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第64章 种绿化带(2/4)

间很大的图书阅读室，她办了张阅读卡，找出生物课本，开始研究树木的结构。

先把树木的木质层石化，既不影响树木的营养运输，又能起到支撑作用，不至于让树枝断裂。

之后再石化韧皮层，最后是其它部位。

确定了初步方案之后，李美重新开始施工。

李美施工的这段时间，姜默也没闲着。

把办公大厅的改造工作交给工程组后，姜默回到实验大棚。

利用变异猫猫藤做交通只是他的其中一个设想。

另一个设想，他是从疯狂向日葵那里得到的灵感。

经姜默手演化的所有植物，都是朝着有一定的思维，有动物的行为模式方向演化的。

但向日葵不同。

向日葵的演化，看起来更像是将植物朝着没有思维的冰冷机械方向演化。

姜默曾问过卫景有关向日葵的演化问题，卫景的回答是，这株向日葵的出现纯属巧合。

当年他的姐姐确实思考过类似问题，甚至想仿照向日葵的构成，创造出其它能用作机械劳动的植物，但没成功。

“我姐姐的二级技能是哺育，偏重繁育植物方面，对演化控制的不够精细，她做不到的事，你不一定做不到。

”卫景最后提醒。

谢过卫景后，姜默开始了新一轮实验。

在李美的石化工程完工之际，姜默终于找到一种新的可用来载人的变异植物——变异南瓜缆车。

就像向日葵依靠花瓣的光敏性运动那样，变异南瓜缆车依靠植物对海拔的敏感性运动。

姜默调整了南瓜的情绪，让它强迫症般地想要所有南瓜海拔保持齐平，又加重了植物的机械性，让植物在结出南瓜之后，保持半年左右的生长静止期，静止期内藤蔓、南瓜蒂的韧性大幅提升。

这样，当一串结满了南瓜的藤蔓被竖着用滑轮连接起来之后，它就像摩天轮那样，保持长期匀速转动。

这正好可以用在高大的枢纽树上，用南瓜缆车上树，再利用树上的轨道和猫猫藤进行远距离运输。

同时，变异南瓜缆车还可以用在煤矿里，在电力采煤普及之前，这能极大节省人力。

* 萤光交通枢纽正式通航第一天，全岛除基础岗位，全部放假，居民办理乘车卡，赠送价值5萤光币的免费里程。

5萤光币的里程，够正常居民坐大半年车了。

居民们围着岛中央最大的那棵树——交通总枢纽，又是兴奋又是害怕。

“上面都有护栏挡着，怎么可能不安全？” “树上钉着路牌呢，我看迷不了路。

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