快书网

手机浏览器扫描二维码访问

第五十四章 雅蠛蝶(4/5)

要在津门成立分公司的话，我一定会邀请你加入。

像你这种通晓日语，而且精通汽车专业的人，正是我们所需要的人才。

” “田丰汽车是世界顶级的汽车制造商，我对田丰汽车也是向往已久，田丰生产的汽车，也是早有研究，特别是田丰最成功的车型卡拉罗。

”李卫东笑着说道。

“真的么？想不到李桑对于卡拉罗还有所了解！”加藤正行惊异的说，然而眼神中却透着一股不屑。

在加藤正行看来，中国是一个封闭的国家，很多人连田丰汽车都不知道，更别说田丰的某一款车型了。

一个中国人，能够说出卡拉罗的名字就算是不错了，还敢说自己对卡拉罗有所研究，那肯定是在吹牛！ 李卫东则缓缓说道：“1966年，田丰汽车推出了初代卡拉罗车型，当时采用的是1100CC直列4缸引擎，而且打在了麦弗逊悬吊系统。

1970年，田丰汽车发布了二代卡拉罗，二代卡拉罗引入了两款新的引擎，分别是1400CC的T型引擎和1600CC的2T型引擎。

除此之外二代卡拉罗还配备了当时很罕见的5速变速箱，并且增加了隔音层，使得这款车的引擎噪音大幅度降低。

1974年，三代卡拉罗加大了车身，而且添加了不少豪华配置，这款车也为田丰夺得了全球单一车系销售的冠军。

田丰也凭借着这款车，成功打入了欧美市场。

1979年，四代卡拉罗采用了性能更优异、油耗更出色、重量与体积却大幅缩小的3A－U新引擎，凭借着这款车，卡拉罗车型也完成了总产量1000万辆的突破，在此之前，只有福特的T型车和大众的甲壳虫，能有此成绩。

1983年，五代卡拉罗正式亮相，田丰为此专门研发了一款双凸轮轴引擎，并且在性能版车型中导入了涡轮增压……” 李卫东说道这里，故意顿了顿，然后拿起自己面前的咖啡，喝了一小口。

“李桑，想不到你真的很了解田丰汽车的卡拉罗。

非常抱歉，我刚才还以为你在吹牛。

”加藤正行很直白的说道。

“多谢加藤先生夸奖，不过我还没说完呢。

”李卫东放下了咖啡杯，接着说道；“五代卡拉罗是一款不错的车型，但是它的油门踏板，好像并不那么完美。

” 听到“油门踏板”，加藤正行眼神中闪过一缕转瞬即逝的异色。

“李桑，你所说的不完美，究竟是什么意思？”加藤正行开口问道。

李卫东微微一笑，开口说道：“我听说在美国市场上销售的卡拉罗，油门踏板只要轻轻一踩，引擎的转速就会飞快的提升，一不小心车就会冲出去。

” “美国那

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。