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第1643章(2/2)

业者，本身并没有跨域的需求，也想着过去瞧一瞧，长长见识，要是能跨一次域那也是值得纪念的事情啊。

绝大多数职业者一生，都没有去过外域呢。

最重要的是，跨域隧道的通行费用并不高，普通职业者也支付得起，且压力不大。

既然如此，还有什么理由能拒绝一次说走就走的跨域之旅呢？ 尽管真正有需求跨域，或者说想要去瞧一瞧的职业者，仍只是大众群体当中的极少一小簇人。

可这一小簇人的数量，也仍然无比庞大。

果不其然，刚刚开始运营没几天的世界隧道，就迎来了计划当中的满员。

爆满。

限额。

排队。

实际上，若他们允许的话，世界隧道仍然能够供给更多团队通行，顶多只是会变得有些‘拥挤’。

可拥挤，就可能产生很多不必要的麻烦，将增添一些风险。

不论牧元还是其他几位城主，都认为没有这个必要。

牧元建立世界隧道，自一开始就将隧道收费定在较低的价位，只对商团、运输团收取一定程度的商品跨境费用，但也比通过公共秘境周转便宜得多。

他想要的，是通过世界隧道促进经济流通，并达成更深的目的。

隧道只需要照常运行即可。

待世界隧道运转进入平稳期，短时间内不会有大量的通行者扎堆，自然也就不会有门票售罄的窘况。

同时，以天元城为主、四大城联合建立的运营方，也优先给‘拥有真实需求’的人提供通行名额。

换句话说，只图一乐的职业者必须排队更长时间。

这么做若换在还没有跟永恒世界接轨前的蓝星，指定挨喷，可在永恒世界却很正常。

四位城主定下这样的规矩，自有其道理。

一时之间，汇聚而来却没能购买到隧道通行门票的职业者，便自然而然地停留在寒月城、流矢城、倾心城三城内。

大量外来者，且是兜里有钱的外来者涌入，消费经济便随之上涨。

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