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第49章 实用文物(5/5)

艘浮桥船的绳索拆了，把船移开，让出水道，让漕船通行。

” “大头解释的比我的教案还详细！”聂教授感叹：“你要是来上课，一定是最好的学生。

” 说到这儿，聂天勤就卡顿了。

聂广义为什么没在同济上过他的一节课，原因他们心里都清楚。

“那必须啊！”聂广义适时化解了这种无声的尴尬：“我还不得给你的那些学生们留点空间吗？我就算去上了你的课拿第一，人家也会觉得是黑幕，你说是不是啊，聂教授。

” “这倒也是。

”聂天勤释然道：“那爸爸接着和你讲！” “浮桥的这个想法，是非常前卫，也充满智慧的，在宋真宗那个时期，也确实是比较实用的。

” “但这种实用并没有坚持多久。

” “随着北宋经济的发展，这种浮桥的弊端也就显现出来了。

” “如果优先让人通行，漕船就要排队，当然在这种水路被浮桥封死的情况下，小船也需要排队。

” “如果优先让船通行，那又相当于根本就没有桥。

” “浮桥很快就不能给人们提供出行便利了。

” “于是就有了建一座人在上面走，船在下面过的大拱桥的需求。

” “当时所有的人力物力都是向汴京倾斜的。

” “汴梁城的能工巧匠造出什么样的桥，都不算稀奇。

” “《东京梦华录》里面说，汴河【自东水门外七里，至西水门外，河上有桥十三】。

” “汴河上一共有十三座桥，唯有虹桥蔚为壮观。

” “你仔细看的话，在《清明上河图》里面，就能发现四座桥的。

” “除了虹桥其他都不是那么大型的桥梁。

” “由此可见，实用仍然是那个时代造桥的主旋律。

” “《清明上河图》里面的虹桥，可以说是当时集全国能工巧匠之力制造的。

” “那么万安桥呢？” “首先它建在深山老林里面，不需要通行漕船，没有做大拱的实际意义。

” “其次，它跨度一点都不比虹桥短。

” “汴京城是什么样的地位？长桥村是什么样的地理位置？” “试想一下。

” “在最艰险的环境里面，用最有限的成本，创造出最为实用的桥梁。

” “难度是不是比在汴河上建虹桥要大？” “这是不是才是古人生活智慧的结晶？” “这算不算当时建筑学上的奇迹？” “这难道一点都不值得保护？” 光棍节快乐啊，小伙伴们~

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