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第三章 还得苟着(1/3)

《重生1984》第三章还得苟着在线阅读 “没吃过猪肉，还没见过猪跑么，我天天蹲在这里看这么多师傅修车，多少也看会了一些。

”李卫东笑呵呵答道。

“看了几天就能学会修车？我信你个鬼！”崔大山心中暗骂一句。

师傅带徒弟，得花几年的时间，才能带出来一个合格徒弟。

李卫东说自己看看就能学会修车，崔大山当然不会相信。

“这小子难不成真是瞎猫碰到了死耗子？”崔大山心中暗道。

赵虎车没修好不说，反倒是被车间里的混子给打了脸，自然是一脸屈辱，可偏偏却无可奈何，谁让他技不如人呢！ …… 就修车技术而言，李卫东的确是不逊色那些经验丰富的老师傅。

前世，李卫东在汽修车间里干了三年，经历了从学徒到汽修工的历程。

随后李卫东被调到了车辆调度的岗位上，亲身见证了国营运输企业最后的辉煌时刻。

但随着私人运输兴起，国营运输企业难以适应激烈的市场竞争，最终不免走上衰败的道路。

青河运输公司最终只能守着客运汽车站过活，当时负责货运的李卫东也随之下岗。

李卫东下岗的时候，正值九十年代初期，RB研修生制度兴起，他便趁着年轻力壮，找了些关系去RB打工。

日方中介得知李卫东会修车，便将他推荐到了一家RB的汽修厂。

对于汽修厂老板来说，花研修生的薪水，雇佣一个汽修技工，简直赚翻了。

九十年代初期，RB的汽车工业开始超越美国和德国，李卫东也因此接触到了世界上最先进的汽车修理技术。

跟RB车相比，老解放的机械构造的确是太简单了。

李卫东修了几年复杂的RB车，再去修老解放，自然是手到擒来。

他在RB当了三年的研修生，就赚了二十万人民币，这也多亏了当时日元疯狂升值。

九十年代初的二十万人民币真的是一笔巨款，李卫东回国后，用这笔钱做为启动资金，开始创业，最终也奋斗

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