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第246章 全凭本心(2/5)

现，有些情感，不是压抑一下，就会消失不见。

他一面拉黑梦心之，一面又帮忙改造国内的极光之意。

明面的理由，是实在看不下去内部的风格过于混搭，整个建筑的科技含量低下。

但这所有的一切，最简单直接的解决方法，是从生活里面抹掉。

只要他愿意，他可以永远不再去极光之意。

他又不像宣适，有个女朋友在底下工作室开咖啡馆。

哪怕是冲着程诺的咖啡去，前后加起来，也不过一个月的时间，他完全没必要在宣适和程诺离开之后，还和宗极保持联系。

他不过是见了姑娘几面，不过是压抑了自己一年，就已经变成了现在这样。

宗光的情况，可比他要“严重”得多。

聂广义很少佩服一个人，宗光，绝对要算一个。

换位思考，换成他自己，绝对不可能在这样的情况下，还稳稳地开着车。

这是飞行员的职业素养，还是宗光的个人修养？ 又或者，二者兼而有之。

聂广义这么不管不顾的性格，都没忍心继续揪着之前的话题，试着换个轻松愉快的话题：“你有了解过编木拱廊桥吗？” “还没来得及。

”宗光回应。

“那刚好啊，等到了屏南，我可以一座一座给你介绍。

” “我可能没有那么多的时间。

” “你有几天的假期？”聂广义问宗光。

“我明天就得回去。

” “明天？我之前怎么听说，你们民航飞行员是飞四天，休息两天。

” “也没有那么固定，主要看排班，而且我今天本来有备份任务，和同事换了一下。

这也要算一天的。

” “你的同事今天帮你备份上了？临时飞了什么地方？” “不管他今天有没有飞，都一样是帮我代了一个班。

肯定是要尽快还回去的。

” “那也不急着一时半会儿吧。

” “得趁着我下次排班之前，把这个班还回去。

如果往后拖，我本来就要飞，就不满足临时帮忙备份的条件了。

” “听起来好复杂。

” “不复杂啊，就和汽车司机不能疲劳驾驶一样。

飞行员是有执勤时长限制的。

有的时候，飞机延误太久了，机组工作时间超过当天的限制，就需要直接换机组。

” “机组都已经上了飞机还要换？” “对，如果超时的话，会存在这种情况。

” “乘客已经上了飞机，因为天气或者别的什么原因，

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